Механизм поворота для самодельного гусеничного вездехода - Механизм поворота для гусеничных вездеход
Наше конструкторское бюро занимается разработкой вездеходной техники. В настоящее время мы запускаем собственный проект, целью которого является создание комплектов индивидуального творчества КИТ для сборки различных вездеходов.
Вездеход Caiman III
Вездеходы, а так же снегоболотоходы гусеничные и колесные на шинах низкого давления являются транспортным средством с дизельным или бензиновым двигателем для передвижения по суше, рекам, озерам, льду, на крайнем севере сибири, зимней рыбалке, охоте, отдыхе, в арктике, антарктиде. В представленном каталоге опубликованы данные о новых Российских, Китайских, Американских США, Японских, Немецких, Шведских, Корейских, Канадских вездеходах, выпускаемых ведущими производителями имеющих лицензии на право изготовления, необходимое оборудование для сборки, прошедших испытания по ГОСТу и допущенные к продаже на отечественном рынке спецтехники. Все указанные марки имеют соответствующую гарантию от производителя, ПТС, сертификат.
Фрикционный механизм поворота для гусеничного вездехода. Готовый механизм. // Вездеход ТРАВНИК
Российская компания «ТехГазСнаб» осуществляет поставки запчастей и комплектующих для механизма поворота и бортовой передачи для снегоболотоходов ТГС Механизм поворота ТГС-5 обеспечивает движение вездехода по заданному направлению, для его торможения и остановки. Механизм поворота ТГС-5 состоит из главной и дополнительной передач, бортовых фрикционов и тормозов. Бортовая передача ТГС-5 применяется для передачи крутящего момента к ведущим колесам и представляет собой одноступенчатый планетарный редуктор, понижающий частоту вращения ведущего колеса ходовой части в шесть раз по сравнению с частотой вращения водил планетарных редукторов механизмов поворота.
Правила форума. Форумы Новые сообщения. Что нового? Новые сообщения Последняя активность.